极兔续命全靠上市|当前报道

文 | 老鱼儿

编辑 | 杨旭然

(资料图片)

6月16日晚间，极兔速递在港交所提交招股书，准备在香港上市。

这是近些年继德邦、京东物流等几家公司之后，行业最新的上市融资事件。2016年，圆通借壳大杨创世登录A股，成为中国快递第一股。同年，申通、韵达、中通纷纷上市。2017年，百世汇通在美股上市。同一年，顺丰也在A股借壳上市。

几年的时间里，快递行业数得上号的企业齐齐拥抱资本市场。行业竞争格局一度非常稳固，直到极兔横空出世。

与极兔不同的是，不论是1993年成立的申通、顺丰，还是2000年左右成立的韵达、圆通等等，上市时都已经有了多年发展历程。

反观极兔2015年才成立于印度尼西亚，后续扩展到东南亚其他国家，包括越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨及新加坡。到2020年才进军中国快递市场，妥妥的后进搅局者。

但就是这么一个“新兵”，却像鲶鱼一样搅动了快递江湖。但一场腥风血雨之后，冲杀过猛的极兔，同样面对了亏损严重、资金需求大的实际情况。力竭之下，要想继续以小博大，上市似乎成了唯一的选择。

01 竞争格局并未改变

低价抢夺市场+收购百世和丰网

中国快递业的竞争格局一度稳固。根据国家邮政局数据显示，2019年末，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.5。

也就是说，2020年极兔入局之前，中国快递江湖早就座次划定。正是这条“鲶鱼”开启了新一轮的行业竞争。

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