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不黑不吹,外贸到底出啥事了?

2023-03-06 11:41:23    来源:东方资讯

最近外贸的情况让很多人焦躁,因为牵涉的人太多了,是个民生大事。

制造商普遍缺少订单,很多厂子只有往年的20%,最糟糕的厂子只有询价,没有单子,猫哥认识的老板过完年毅然决定关了自己搞了十几年的工厂,要回老家竞选村支书。


(资料图)

货运卡车也接不到活,在浙江专门跑港口的集卡司机感受最深,2021年每月能跑20多单,去年每月17、18单,但从去年下半年开始迅速变差,春节后,很多人每月三四单。

有贷款的司机最为难受,基本拼存款,生意和生活都陷入低谷。

船公司也很难受,无货可运,以前货抢船,现在船抢货,而且运价下降迅速,像美西航线,运价下跌接近90%。

视觉冲击力最强的,是聚集于港口的、高高垒起的集装箱,上海洋山港的控制箱一度运到了太仓,以往集卡停车的停车场都用来堆货柜,但还是放不下。

而且,这种情形是七大港口的普遍情形。

那这到底是为啥呢?

有说产业转移的、有说彻底脱钩的,其实这样的结果是太多因素的合力,情况不乐观,但也没有像很多人那么悲观。

先说说船公司和集装箱的问题吧,除了订单真不给力,这里面的供需显然失衡了。

老外都说中国是基建狂魔,这其中有一种基建就叫造船,过去这三年,中国造船厂的订单拿到手软,现在全世界30个造船厂握有订单,其中中国有18家,而且那个订单量两三年根本干不完。

关键词: 视觉冲击力 真不给力 货运卡车

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