开电动车回老家过年，黑龙江电动车渗透率2.7%

2022年12月16日，任敏在自己的社交平台账号上发表了一篇图文内容，预告自己开电动车回东北老家的计划。

(资料图片)

他在文中问：“听说最近降温到零下30度，有没有东北的伙伴，或者开电车去过东北的伙伴，有什么需要注意的吗？”

一些网友在回复中表达了担忧：“没有别的交通工具了吗？”“我劝你别折腾自己更别折腾电车了！”

但任敏最终还是决定开电动车回东北。

无独有偶，另一位年轻人王坦在自己小红书里，也记录了自驾电动车从青岛到牡丹江的经历。

此前，任敏和王坦都没有过冬季开电动车自驾回东北的经历。由于充分的准备和保守的路线规划，二人一路上还算顺利，不过途中也是“险象环生”，因为极寒天气下的电动车续航里程腰斩和充电效率低下，还是给他们带来了不少困扰。

一进辽宁，续航就掉一半

因有私事要处理，任敏一直有回老家白山的打算。防疫政策放开后，回家计划终于有了落地的可能。

要说最方便的返乡方式，通常还是飞机。白山地处长白山西侧，与朝鲜惠山市隔鸭绿江相望，是国家森林旅游区，市内就有长白山机场。不过要从任敏的定居地包头出发到白山，没有直达的航班，两地也没有通高铁。

考虑到2022年12月末正是疫情高峰期，乘坐公共交通出行面临感染的风险。再加上任敏爱好自驾游，几年前，他就有过开燃油车自驾去长白山旅游的经历，他就想体验下开电动车回东北。

虽说曾经的经历给了任敏很大的信心，但毕竟是在冬季，严寒之地对自己的情绪和电动车的性能都会带来很大的挑战，决不可掉以轻心。

最重要的是补能计划。任敏驾驶的是蔚来EC6，12月底包头的气温在0℃左右。蔚来EC6官方标注的续航里程是430公里，但任敏冬天在包头驾驶时，里程都要打个六七折。

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