全球聚焦：特斯拉祭出降价屠刀 中国新能源车企如何逐鹿突围

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2023年开年，特斯拉祭出全球降价大招。

1月6日，特斯拉宣布对国产特斯拉Model 3和Model Y售价进行降价调整，降价幅度从2万元到4.8万元不等。 目前Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，刷新国内售价历史最低。值得注意的是，自2022年9月以来，特斯拉已在国内进行了多次降价调整，不同车型累计降幅约5万元-10万元。

1月13日，特斯拉美国官网又下调了全系车型售价，不同车型优惠幅度在6％-20％不等，其中Model Y长续航版降价达到1.3万美元（约合人民币8.8万元）至5.299万美元，降幅20％。随后，特斯拉在欧洲多个国家也下调了Model3和Model Y的售价，包括德国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、挪威等国家，降价幅度在1％-20％不等。

另外，特斯拉还在日本、韩国、新加坡和澳大利亚等市场进行了不同程度的降调。

全球降价后，中国特斯拉售价依然为全球最低。以Model Y 长续航版为例，目前在中国的售价为30.99万元，在美国售价约35.67万元，相差超15％。

另一方面，从2023年起，新能源补贴正式退场，包括比亚迪在内的众多国产新能源车企开始纷纷涨价，而特斯拉的这波操作，也让新能源汽车行业的竞争变得更加白热化。

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为何要降价？

那么，特斯拉为何要降价？此次降价与特斯拉的产品订单走弱有关。据特斯拉发布的全球生产及交付报告显示，2022年特斯拉全球总交付量131万辆，同比增长40％，未达到原计划150万辆的销量预期。2022年第四季度，特斯拉全球实现新车交付40.5万辆，产量达到44万辆，产销差从第二季度的0.4万辆扩大至3.5万辆，订单不及预期。

相较之下，2022年，比亚迪登顶全球新能源汽车销售冠军，达到了186.4万台，比特斯拉高出50多万辆，销量增长209％。

关键词： 新能源车 不同程度