每日热讯!两万亿巨头扛不住了！

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“价格屠夫”特斯拉再度出手！

1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达4.8万元，其中Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，降价力度空前。

而这已不是特斯拉的第一次降价。早在去年的10月24日、11月8日和12月7日，特斯拉曾三次推出优惠活动，算上这次，已是短短三个月时间内的四次降价。而在刚刚过去的2022，特斯拉全球交付量成绩131万辆，远不及市场150万辆的预期。

在过去，特斯拉曾经一度坐上全球第一车企的宝座，市值最高时曾突破万亿美元。而此时，特斯拉的市值将近缩水70％，为3570亿，折合人民币约2.4万亿出头 。那么，为何特斯拉频起“降价大刀”？是迫于销量的压力还是其他？新能源车还能投资吗？

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特斯拉因何反复降价？

特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线。从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。

可见，从特斯拉的角度来看，降价的目的是出自其降本增效，进而促进消费潜力。但多位业内人士却有不同观点，认为特斯拉价格大幅下调或与新能源汽车“国补”退出以及需求下滑有关。

前不久，特斯拉发布的2022年全球生产及交付报告显示，2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40％；生产137万辆，同比增长约47％，其中第四季度生产了近44万辆，交付约40.5万辆，创下新的交付纪录。

虽然创下新的交付纪录，但季度交付数据未及预期，既没有完成此前设定的增幅50％目标，也低于分析师已经下调后的预期。去年10月底，特斯拉已经暗示可能无法完成年度交付量同比增长50％的目标，分析师也纷纷下调了特斯拉的交付量预期。

关键词： 同比增长 价格调整