世界微头条丨车企造手机，这场“豪赌”胜算几何？

继手机厂商“造车风”后，汽车界如今刮起了“造手机风”。

前不久，蔚来汽车CEO李斌在出席活动时再次提及蔚来要造手机一事，并表示：蔚来已经在上海和深圳搭建了手机业务团队，且进展比较顺利。事实上，早在今年7月，他就透露了公司手机业务正在推进的消息，并宣称，要每年开发一款新手机，像苹果一样。

(资料图片仅供参考)

苹果作为智能手机的开山鼻祖，一直是手机厂商的榜样。当李斌说出“像苹果一样”宣言时，这件事情就变得有意思了。

01为什么要造手机？

作为国内知名汽车品牌，蔚来为什么要跨界造手机？

李斌对于蔚来手机的定位是：蔚来手机将会是蔚来汽车匹配度最好的手机，蔚来手机配合蔚来汽车将会碰撞出更多“智能的玩法”。

无独有偶，李斌这一想法与今年7月早一步涉足手机行业的吉利颇为相似。

今年7月4日，吉利汽车旗下星纪时代与魅族科技正式签约，前者持有后者79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。

对于跨界造手机，吉利控股集团董事长李书福对外的说法是：新一轮科技和产业革命催生了大量新业务、新模式，消费电子行业与汽车行业的技术创新和生态整合势在必行。吉利通过布局手机业务，消费电子产业和汽车行业可实现深度融合，跨界打造用户生态链，进而实现超级协同。

比起国内车企主动拥抱手机，特斯拉造手机的宣言多少有点“不得已而为之”。

2022年11月26日，在被问及“如果Twitter被苹果/谷歌从应用商店中下架”的应对办法时，马斯克突然声称：如果最终没有其他选择的话，将会造一款“替代的手机”。

马斯克的“大嘴”看似离谱，但从以往的经验来看，他的说法往往隐藏着极大的目的性。这在过去的狗狗币、今年收购Twitter等均有印证，因此外界猜测他造手机极有可能是真的。

关键词： 魅族科技 极有可能 作为国内