环球头条：价格雪崩！有企业称“去年赚的钱今年赔光了”

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导读：“去年赚的钱，今年已经赔完了。”

作者 | 第一财经 武子晔

2022年，动力电池原材料价格的飙涨让不少动力电池回收企业大赚了一把。但进入2023年，电池价格剧烈震荡，一路走低，这令一些动力电池企业遭受打击。

“去年赚的钱，今年已经赔完了。”某动力电池回收企业老板刘旺（化名）对第一财经记者表示，由于电池价格较去年大幅下跌，今年经营大幅亏损。

收货谨慎

“电池从很高的价格跌下来，大家受不了。锂电池回收市场的流通明显没有那么活跃了。虽然行情有所回升，但也没敢冒险。”刘旺对记者表示。

目前，锂电是新能源动力的主流，动力锂电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，它们的原材料主要是碳酸锂。在新能源汽车的带动下，碳酸锂不断上涨。2022年，新能源汽车销量快速增长，增速接近100%，这使动力电池需求量大幅增加。碳酸锂在动力电池总成本中占比为20%至30%，碳酸锂价格上涨，直接推动动力电池生产成本飙升。2022年，电池级碳酸锂的价格一度高达60万元/吨，进入2023年，电池级碳酸锂价格一路下跌，最低跌破20万元/吨的关口。近期，价格有所回弹约为32万元/吨。

“去年碳酸锂价格60万元一吨时，磷酸铁锂的回收价格为2.6万一吨，目前回收价格在1.7万元一吨左右，价格上基本上相差了三分之一。”刘旺表示，价格趋势最主要在于市场的刚性需求，由于波动较大，回收周转率大幅度降低，即便是当前价格回升了，但整体回收规模较小，有利润也产生不了很高的效益。

另一名电池回收行业从业人员告诉记者：“虽然现在也在收电池，但谁也不敢冒那么大的风险了。我还是保持保守的经营策略，会设定预期价格。以磷酸铁锂电池为例，最高回收价格不能超过1.5万元一吨，超过这个价格，风险就会增加。因为本身价格相较于去年就跌了很多，利润空间压缩了，如果回收价格再变高，风险就很大。一般回收电池的利润是10%左右，除去人工成本等经营费用，再加上风险成本就会大幅亏损。”

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