天风研究：车载显示引领座舱智能化，行业提质扩容在即-全球今亮点

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新能源车带动汽车智能化持续升级，在供给和需求双因素驱动下，座舱成为智能化关键，车载显示作为人车交互的窗口，是座舱智能化的直接体现和车企差异化竞争焦点。液晶仪表+中控+HUD三屏布局成标配，开启3.0信息交互时代。HUD渗透率有望快速提升，AR HUD布局加速，3D AR-HUD或为未来发展方向。新国标实施在即，电子后视镜市场有望迎来0-1增长。显示技术升级+创新方案落地，智能座舱向第三生活空间演变，外围附件市场逐渐形成。

新能源车带动汽车智能化持续升级，在供给和需求双因素驱动下，座舱成为智能化关键，车载显示作为人车交互的窗口，是座舱智能化的直接体现和车企差异化竞争焦点。

液晶仪表+中控+HUD三屏布局成标配，开启3.0信息交互时代。

车载显示产品多元化，调研数据显示，未来1-2年，主机厂单车平均屏幕搭载数量或将达到7个，液晶仪表+中控屏+HUD或成标配三屏模式开启3.0信息交互时代，副驾娱乐屏、流媒体后视镜、电子外后视镜为主要选配产品。总体车载显示单车价值量超万元，标配产品价值量达到5189元。

HUD渗透率有望快速提升，AR HUD布局加速，3D AR-HUD或为未来发展方向。

三屏交互时代，HUD逐渐从选配走向标配，装配车型均价下移至十万元级车，4月新车中近40％车型搭载HUD，随车型销售放量渗透率有望快速提升。AR-HUD布局加速，4月新车搭载占比60％超过W-HUD，进入规模化应用拐点，DLP、LCoS成像方案受主机厂看好，多技术路线共存将成常态。随AR融合度不断增强，3D AR-HUD或成未来发展方向，AR导航、3D虚拟形象应运而生。

新国标实施在即，电子后视镜市场有望迎来0-1增长。

2023年7月1日，国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将正式实施，为国内电子外后视镜的上车提供机会。北汽魔方、吉利路特斯等车企均已明确未来将搭载电子外后视镜，主机厂具备搭载意愿下，规模化量产和域融合方案落地促进硬件降本，电子后视镜有望迎来0-1增长。

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