全系降三万，蔚来的烦恼与希望

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“新势力”蔚来-SW（09866.HK，NIO.US）在公布表现不是太理想的2023年第1季业绩之后，在微信公众号上发布了新车降价通知：从2023年6月12日起，蔚来全系新车起售价将下调3万元人民币，见下图。

无独有偶的是，另一“新势力”小鹏汽车-W（09868.HK，XPEV.US）在蔚来发布此消息的不到一小时内，在其官方微博上发布了一则新闻，进一步引领新能源汽车股大涨，小鹏指特斯拉（TSLA.US）车主林志颖代言的G6——于2023年6月9日开启预售，72小时支付2000元的预订用户已超过2.5万，这相当于小鹏5月份汽车交付量的3.33倍。

当然，质疑之声蜂拥而至，例如小鹏G6最终付全款的客户到底有多少，蔚来的降价优惠是否反映了其销情欠佳等。

但这些消息带动新势力们的股价大涨却是实实在在的事。6月12日收市，蔚来港股单日涨4.73％，收报63.15港元，市值1065.81亿港元；小鹏港股单日涨11.14％，收报38.40港元，市值663.01亿港元。

尽管这一个交易日表现理想，但蔚来年初至今的H股股价已累计下跌19.55％，见下表，是表现最差的新能源汽车股，比今年前五个月交付量显著下降的小鹏和零跑（09863.HK）还要差。

蔚来最新季绩下滑

2023年前五个月，蔚来的汽车交付量按年增长15.81％，至4.39万辆，表现要优于零跑、小鹏和哪吒，但远远落后于理想（02015.HK，LI.US）。

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