当前最新：头部车企晒出“新”实力

编者按

在向新能源转型的探路过程中，头部车企的步伐越迈越大、速度越来越快。2022年年报显示，全面转型新能源的比亚迪在交出高分答卷的同时，不仅开始构筑技术护城河，也在不断拓展出海版图；在燃油车时代稳居“第一梯队”的长城汽车，则在营收净利双增的基础上全面布局智能新能源，力图在新能源车时代加速前行……而头部车企显现出的新实力，终将汇聚成中国汽车业新能源时代的新优势。

(资料图)

比亚迪：全产业链优势筑起技术“高墙”

持续的高研发投入，不仅为比亚迪带来了全产业链优势和毛利率的逆势提升，也推动比亚迪从国内单一市场走向全球市场。

比亚迪汉EV。资料图片

业绩“狂飙”

自2003年进入新能源汽车行业以来，比亚迪交出了史上最好的一份成绩单。

3月28日晚间，比亚迪披露了2022年的财报。数据显示，比亚迪2022年实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%。

比亚迪营业收入的大幅度增长，主要得益于汽车及相关产品业务的猛增。据统计，比亚迪全年累计销售了180.25万辆新车，同比增加149.88%；汽车及相关业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入的比例达到了76.57%。

具体来看，2022年销量贡献较大的车型主要为比亚迪王朝网的秦、汉和唐系列车型。其中，秦系列车型的销量为34.91万辆，位居国内A级轿车市场的年度销量第一；汉系列车型的销量为27.4万辆，斩获国内B+C级轿车市场年度销量双料冠军。

随着销量的不断提升，比亚迪的规模效应逐渐显现。同时，比亚迪的单车折旧摊销下降也使得单车成本有所降低，进而推动了整体盈利的改善。

财报显示，2022年比亚迪整体毛利率达到了17.04%，较2021年提升了4.02%。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达到20.39%，同比提升3.69%。

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