新车价格战火热，二手车市场入冬

3月，武汉经开区与东风公司旗下车企开展“让利促销活动”，以东风雪铁龙C6为例，指导价21.19万元，如今只需12.19万元。

消息迅速登上热搜。

(相关资料图)

3月10日，武汉经信局回应市民咨询表示，“让利促销活动”于2022年6月开展，后延期至2023年3月31日。

根据“让利促销活动”方案，3月1日至3月31日，市民购买东风旗下本田、风神、日产、岚图、标致、雪铁龙、富康及江夏区生产的上汽通用别克、雪佛兰等汽车品牌燃油、新能源车型，可享受3000元至90000元不等的补贴。

3月8日，《橡果商业评论》自武汉一家雪铁龙4S店了解到，仅当日上午就有60名左右到店咨询顾客。

新车市场风吹草动，就会在二手车市场形成摧枯拉朽之势。

3月9日，《橡果商业评论》自一名二手车商处了解到，如今C6二手车价格为13万元，二手车竟比新车贵。

该车商表示，二手车商靠收车、卖车的差价为生，很多人用多张信用卡做生意。

车辆出手时间耽搁越久，背负的风险就越大。

新车接连降价之际，潜在二手车消费者纷纷驻足观望，二手车行业交易已经停滞。

东风降价只是开始。

《橡果商业评论》据公开信息不完全统计，云南、安徽区域本田；北京奔驰；上汽奥迪；福特电马等品牌均有降价消息。

今年大幅降价始于新能源汽车。

1月特斯拉两款车型降价“史低”，这挑起行业新一轮“价格战”，随即销量也显著增长。

据乘联会预测，2月新能源汽车零售40万辆左右，环比增长20.3%，同比增长46.6%，渗透率约29.6%。

对燃油车而言，这只是开始。

2月中旬以来，锂盐价格加速下行，蔚来大胆预测，Q4碳酸锂价格有机会从如今的40万元/吨，降至20万元/吨，甚至更低。

关键词：