焦点精选！份额激增超80%！

尽管年内新能源车板块表现低迷，相关主题ETF回报均告负，但资金却持续逆势涌入，对主题ETF呈越跌越买之势。数据显示，年内新能车主题ETF合计份额相较于年初增幅超30％，并有产品份额涨幅超80％。

多位业内人士认为，投资者对新能车主题ETF的越跌越买，主要是基于对板块中长期投资价值的肯定。从估值上看，新能源车板块经历长时间下跌后，板块整体估值已经处于历史较低水平，叠加碳酸锂价值持续回调、各地陆续出台相关鼓励政策等利好因素，后续或将初现超跌反弹的机会。

(相关资料图)

越跌越买

份额增幅最高超80％

Wind数据显示，截至3月24日，新能车主题ETF年内年内收益均告负，平均收益率为-3.7％。

不过资金却越跌越买，截至3月24日，新能车主题ETF合计份额达228亿份，相较于年初增幅超30％。其中，工银国证新能源车电池ETF份额增幅最高，达80.52％；广发国证新能源车电池ETF、建信国证新能源车电池ETF分别以71.37％、68.46％的增幅排在二三位。

对此，基煜研究表示，资金借道权益ETF逆市净买入，一直是资本市场的常规现象。ETF投资者成熟度、专业度普遍提高，其中很多人热衷于在市场下跌时寻求左侧交易。投资者对新能车主题ETF的越跌越买，可能是因为从中长期看，新能源车是实现碳中和、碳达峰目标中十分重要的一环，政策支持力度、市场空间都很大，而且我国新能源车在全球的竞争力不断提升，中长期投资价值依旧值得关注。

国泰新能源车ETF基金经理徐成城分析，虽然近期因市场消息有一些负面情绪引发板块调整波动。未来出口疲软，可能也会造成汽车整体需求，尤其是新能源汽车的需求减少，但碳中和背景下汽车和新能源车的中长期投资机会仍然存在。今年我国新能源汽车销量有望突破900万辆，行业依然维持景气状态。事件驱动方面，4月上海车展将有多款新车及新技术发布，届时也将激励投资者情绪。且板块弹性较高，因此资金仍然在场。

“前期新能源板块悲观预期在板块调整中已经比较充分的释放，优质标的具备相当的性价比。”中融基金认为，随着经济复苏，新能源产业的景气度仍在高位，国内新能源汽车消费仍有潜力，对外新能源车出口也具备持续向好的趋势。中长期来看，新能车板块可能具有结构性的机会。

板块估值处历史低位

有望出现超跌反弹

在延续近一个半月的震荡下跌后，本周新能源车板块持续回调，3月20日至3月24日期间，新能源车指数涨幅达3.44％。

对此，中融基金表示，前期新能源车板块的调整，主要缘于市场对其需求下行和产能过剩的担忧。

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