重庆:汽车重镇加快竞逐“新赛道” 精选
翻开重庆几家新能源车企1月份的销售报表:长安汽车自主品牌新能源车销售2.8万辆,同比增长106%;赛力斯问界销售4400余辆,同比增长449%,累计交付超8万辆;阿维塔开启交付1个月就已突破2000辆……数据显示,“重庆造”新能源汽车销售迎来“开门红”,延续了去年以来产业快速发展的良好势头。
记者了解到,当前重庆正以打造世界级智能网联新能源汽车产业集群为牵引,政府助力、企业发力同频共振,在科技创新、产品打造、生态营造等方面持续深耕,蓄力推动产业发展能级跃升,汽车产业加快向新能源化、智能化、高端化转型。
(相关资料图)
位于重庆的赛力斯汽车有限公司两江智慧工厂作业现场。
新华社记者王全超摄
加码科技创新
重庆是全国重要的汽车制造业基地之一,在传统汽车领域形成较强优势,产量曾一度位居全国城市首位。锚定汽车行业绿色化、智能化发展趋势,2022年8月,重庆提出打造世界级智能网联新能源汽车产业集群,从“做大增量”“提升存量”“做优生态”等方面发力,推动产业转型升级。在新能源汽车强劲增长等有利因素带动下,2022年重庆汽车产量再次迈上200万辆台阶,位居全国前列。
目前,重庆已集聚16家智能网联新能源整车生产企业,正加快以科技创新为驱动,赋能汽车产业发展。
走进长安汽车全球研发中心,其自主研发的新一代超集电驱系统引人注目。它的体量同一般燃油发动机类似,却集电机、减速器、电机控制器、交流充电等多功能于一身。产品的高频脉冲加热技术攻克了电池包从内部加热的难题,可让电池包在极寒环境下使用。
长安汽车相关负责人告诉记者,近年来公司每年将不低于销售收入5%的资金投向研发,已掌握智能互联、智能驾驶等领域的600余项智能低碳技术,部分已搭载在量产车型上。依托自主打造的智能汽车数字化平台架构,未来几年长安汽车将相继推出20余款智能电动汽车。
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