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海运市场“蔫”了?年内新船大量下水,集运行业竞争加剧…

2023-02-24 09:44:23    来源:东方资讯


【资料图】

今年以来,海运市场价格进一步下挫,几乎跌至疫情前水平。上海航运交易所最新发布的数据显示,上海出口集装箱综合运价指数在跌破1000点后继续走低,创2020年6月份以来新低,多数远洋航线市场运价继续下行。

(盐田港资料图,宋春雨/摄)

虽然该数据仍然高于疫情前的平均水平,但考虑到综合成本上升,集装箱海运市场面临的形势更为严峻。在海运需求减弱的情况下,新船大量下水带来的运力增加更不容忽视。近期,马士基等全球海运公司表示,随着市场回归正常化和需求疲弱,公司运力将调整以满足需求,并给予合同客户额外的灵活度和空间。

年内新船大量下水,集运行业竞争加剧

2月17日,上海航运交易所发布的数据显示,中国出口集装箱运输市场在“春节”假期后仍在逐步恢复中,该周货量虽保持正增长,但市场尚处于供过于求的状态;上海出口集装箱综合运价指数为974.66点,较上期下跌2.1%。而在去年初,该指数高达5109.6点,最新数据相较去年年初高点跌超80%。

当周,东方海外迎来其船队中的第一艘24188TEU(20英尺标准箱)巨型集装箱船。该船不仅是东方海外旗下第一艘运力突破24000TEU的集装箱船,亦是目前世界上载运量最大的集装箱船之一。在2020年,东方海外向南通中远海运川崎订购的24188TEU集装箱船高达6艘。

有业内人士担忧,当前市场需求能否让新下水的大型巨轮“吃饱”。在市场需求减弱、海运价格持续下挫的情况下,现有集装箱船运力过剩现象持续显现。虽然全球有个别船公司取消新船订单,但业内人士指出这种情况并不常见。

日前,世界第五大集装箱航运公司赫伯罗特公关部主管蒂姆·塞费特回复证券时报记者采访时称,今年该公司将有7艘新船加入船队,目前仍然维持该计划,没有缩减海运能力的计划。不过,该公司表示,新船延迟交付也是有可能的,毕竟这与新船建造工程庞大有关,相应细节也比较复杂。赫伯罗特将继续根据日常需求优化运输网络,继续给客户提供最好的解决方案。

关键词: 集装箱船 的情况下 竞争加剧

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