全球热推荐：美国最繁忙港口度过“凄凉”10月：货运吞吐量同比骤降1/4，经济寒冬预警？

(资料图片)

大约一年前，位于美国西海岸两个最大港口的泊区外，还一度排起着长龙。那些无法靠岸的集装箱船，不得不在海面上等上好几天乃至数周。然而如今，在一年中最繁忙的购物季到来之前的航运旺季，却完全呈现出了另一番景象。

根据本周公布的最新数据，西海岸毗邻的洛杉矶港和长滩港10月份处理了630231个已装载入境集装箱，比去年同期下降了26%，这是自2020年5月以来进入这两个港口的最低货运吞吐量。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka周二对此表示，洛杉矶港经历了自2009年以来最安静的10月。

Seroka指出，货运吞吐量从8月以来就已开始下降。造成吞吐量滑坡背后的最大因素是，“由于旷日持久的劳资谈判，进口商正在将更多货物转移到东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。”

一些航运业官员曾希望，今年5月开始的劳资谈判并不会耽搁很久。但谈判迄今已经停滞了几个月，官员们现在认为，接下来最快也要到2023年初才能结束。谈判涉及从华盛顿州到加利福尼亚州的29个港口的22000多名工人，以及约70名经营货物装卸业务的雇主。

洛杉矶港和长滩港常被视作是美国最繁忙的港口，这两大港口以往通常会处理进入美国的货物集装箱中的大约40%，同时也是中国商品入境美国的主要港口门户。

而除了劳资纠纷外，在美国传统年底购物季到来前的港口货运量骤降，也不禁令人会联想到更为深层次的隐忧：这是否表明零售商和制造商大幅放缓或停止了从海外订货，原因要么是库存过多，要么是需求崩溃。

关键词： 劳资谈判 更多货物 劳资纠纷