环球即时：特斯拉降价，“蔚小理”提价，蔚小理如何扭转颓势？

特斯拉再次挥舞降价“屠龙刀”，蔚小理们该如何自处？

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特斯拉又双叒叕降价了。

10月24日，特斯拉在官方微博宣布，对中国大陆地区特斯拉Model3和ModelY两款车型五个版本起售价进行下调，将新能源汽车购置补贴计算在内后，两款车型的起售价分别达到26.59万元、28.89万元，五个版本降幅在1.4-3.7万元不等。

降价消息发布后，特斯拉官方小程序一度被挤崩溃。

来源：特斯拉官方微博

事实上，特斯拉的降价早有先例。2019年10月国产Model3发布时，补贴前预订价格达35.58万元，而至2020年10月，Model3补贴后的售价一度低至24.99万元，不到一年降价幅度超10万元。但此后受供应链危机影响，特斯拉中国又经历“六连涨”，时至今日才重回降价轨道。

两年前的连续降价对特斯拉销量提升明显，2020年前9个月，特斯拉在国内新能源汽车市场占有率超10%，仅Model3一台车型的累计销量就超过蔚来、小鹏、理想、威马汽车销量总和。如今故技重施，特斯拉还能收到理想效果吗？会对困顿中的蔚小理形成怎样的冲击？

特斯拉降价，“蔚小理”提价

今年的特斯拉，依旧延续了以往的热销态势。尽管年中一度受产能升级影响销量出现下跌，但前三季度整体下来，特斯拉中国销售31.8万辆，同比增长幅度达55.4%，已经接近去年全年水平。

不过，由于特斯拉此前给出的是全年50%的增长预期，折算下来2022年全年销量需要到150万辆以上，而前三季度特斯拉在全球的交付量为90.86万辆，因此在汽车行业人士看来，此番降价目标直指促销。

为了提示消费者，特斯拉还在调整起售价的海报上特意注明，国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。需要注意的是，该补贴针对30万元以下车型，ModelY经过调价直接杀入了补贴区间。

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