全球热头条丨LNG船争夺战：中国订单5年翻10倍，打破韩国垄断，日本几近退赛

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2022年是LNG船运费飞涨、新船订单飙升的一年。

航运情报商VesselsValue提供给时代财经的数据显示，过去5年间，中国船厂斩获LNG船的订单数量从2018年的10笔上升到今年前三季度的32笔，总订单价值翻了10倍，占全球的份额也提高至20%，为近5年中占比最高。

在LNG船建造方面，中国也告别了多年来由沪东中华单枪匹马挺进世界市场的局面，已有五家造船厂具备LNG船的建造实力。

自90年代沪东造船厂从零起步开始，多位技术工人付出努力，不遗余力攻克高技术难度、高价值含量的LNG船。在中国LNG船20多年的发展史中，又有着什么样的故事？

5年间中国LNG船总订单价值翻了十倍

LNG船运费仍然在飞涨。

10月18日，VesselsValue提供给时代财经的数据显示，LNG船的现货租船费用已经突破40万美元/天，达到40.52万美元/天。一个月之前，该指标还仅仅是12.4万美元/天，一月之内飙升超300%。有业内人士对时代财经表示，“LNG运费确实是飞天了”。

随着俄乌冲突爆发，欧洲为替代俄罗斯的进口天然气，在全球范围内加速“补货”，使得天然气海上运输工具LNG船在供不应求下运费飙升。供给短缺，也让LNG船新造船市场迎来久违的好年景。

VesselsValue数据显示，全球LNG船订单价值自2021年一季度开始逐季攀升，当年全球LNG船订单价值达到175.3亿美元；2022年，仅前三季度全球LNG船订单价值即已达到287.06亿美元，相比去年全年超出100亿美元。

LNG船是国际公认的高附加值、高技术含量船舶，常被誉为造船业皇冠上的明珠。在国际造船业竞争中，LNG船也被认为高端船型市场竞争力的标志。

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