天天热资讯！美国高铁大败局

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“在未来25年里，要让80%的美国人坐上高铁”，一口气规划13条高铁线路⋯⋯

10多年时间，两任总统过去了，美国的高铁线依然停在纸上。即便是被寄予厚望，也最有代表性的加州高铁，也连八分之一还没建好，被吐槽为“最昂贵的灾难工程”。

加州高铁工程正式立项于2008年，前后历经三任总统，三任州长。

发起者是当时的加州州长施瓦辛格。施州长发现了一个“不能原谅”的问题：日本新干线在1964年通车；“欧洲之星”高速列车于1994年开始在法、英、比三国间运行；中国在2008年建成了时速高达350公里每小时的京津城际高铁。但真正意义的高铁，美国一条都没有。

于是州长开启了自己的美好规划：修高铁，从旧金山到洛杉矶只需两个半小时。

虽然和施瓦辛格分属两党，但总统奥巴马还是很喜欢这个规划，在2009年，他推动向该项目拨款35亿美元资金。施瓦辛格的继任者布朗也是高铁的积极拥护者，他曾经来中国两次考察高铁。

事情在2014年起了变化：共和党拿到了国会控制权，他们的阻扰使该项目面临严重的资金短缺。

虽然布朗在2015年举行了动工仪式，但仅一年后，通车时间就被宣布将延期到2029年。

在2017年，共和党总统特朗普的上台更加大了项目的阻力。

▲加州高铁项目红框中为原定计划连接的几大城市，绿色圆圈内是中央山谷一段 来源：洛杉矶时报

关键词： 京津城际 资金短缺 八分之一