德邦败后，京东顺丰或“龙虎斗”

本文转自：中国商报

中国商报（记者 蒋永霞）3月11日，德邦快递（以下简称德邦）官宣“卖身”，京东物流接盘的传闻终于被证实。

从德邦股份停牌到如今对外正式公示，十几日内，德邦与京东物流高频次地出现在公众眼前。德邦怎么就走到卖身地步？京东物流接手又在谋划什么？这恐怕是公众最为关心的两个问题。另外，除了德邦与京东物流，顺丰也被卷进该事件。业界认为，通过不断收购来壮大自己的京东物流将会与顺丰展开激烈竞争。一时间，快递行业的焦点不再围绕“通达系”，而是直营物流之间的角逐。

德邦败在了哪

3月11日晚间，德邦股份发布公告，公司实控人或将发生变更，德邦掌门人崔维星将不再是公司实控人，德邦控股仍为公司控股股东，京东物流间接控股的京东卓风或将成为公司的间接控股股东。公司股票将于3月14日复牌。

一家运营26年的老牌物流企业，一家被称为物流界“黄埔军校”的直营快递企业，一家不断转型寻求生机的上市企业，最终却走向了被收购，德邦究竟败在了哪？

德邦是快运起家，采取的是直营模式，前期企业业务发展很快，曾在快运市场打下一片天地。但是后来随着社会的变化，快递异军突起，德邦快运业务发展受限，因此不得不谋变。2018年，德邦成功登陆资本市场，成为国内第一家上市的快运企业，同年德邦物流改名为德邦快递，全力转型大件快递业务。以这一年为界，此后，德邦的快递业务比重不断上升，快运业务营收则连年下滑。

然而，大件快递业务并未拯救德邦。在外部环境与自身业务调整的双重作用下，德邦业绩并不理想。近几年来，快递行业“内卷”严重，价格战挤压着快递企业的生存空间。并且，自转型后德邦忙着加强大件快递业务的基础设施建设，投入成本巨大。最终，德邦陷入快递业务缓慢前行，快运业务持续下降的尴尬境地。

关键词： 快递业务 控股股东 中国商报