哪吒汽车再次刷新新势力排行榜

3月2日，部分造车新势力厂商已经公布2月份新能源车交付数据。根据销量排名，哪吒汽车以7117辆首次排在第二位，同比增长255%。相比1月第三的排名，哪吒汽车再次刷新了在新势力排行榜中的名次。

在造车新势力中，哪吒汽车的热度与名气相比“蔚小理”要逊色不少，且此前大部分销量均来自于“对公”、“网约车”，但随着近一两年个人销量市场的占比越来越高，哪吒汽车“为人民造车”的策略得到了消费者的回应，小高光接连而至。

不过，短暂的高光并不意味着什么，哪吒汽车的路仍不坦荡。

如今，在新能源补贴退坡的形势下，维持现状势必要与五菱、比亚迪等实力雄厚的传统车企争低端市场，可要想通过哪吒S撕掉低端的标签，又难免要与铁三角“蔚小理”刀锋相见。

在本就竞争激烈的市场，这两条路显然都不是好选择，要想“出人头地”，哪吒汽车还有很长的路要走。

满身法宝闹车海

纵观市场，造车新势力的路不过四步：融资、交付、上市、造血。

融资作为首要条件，直接决定着一个品牌的生死存亡。以拜腾为代表的部分车企来说，均已倒在了资本寒冬期，而即便是度过寒冬的玩家们，也在不断寻找新的血液来“续命”。

和众多玩家不一样的是，哪吒汽车在资本方面，有着得天独厚的优势。

哪吒汽车品牌发布于2018年，但其母公司合众新能源汽车有限公司在2014年就已经成立。早期，合众不过是创业关联资源公司，但时间来到2019年，合众汽车迎来了两个新股东，分别是南宁民生新能源产业投资合伙企业和宜春市金合股权投资有限公司。

【来源：天眼查】

特殊的是，这两位股东的背后分别是南宁国资委、宜春国资委。这一番融资，让合众新能源的投资方由最初由创业关联资源公司，转向了国有公募资本，为哪吒汽车的“地方”业务打下了夯实的基础。

有了国资的加持，在随后的几年时间里，哪吒汽车又接二连三地吸引到了各路大佬级的资本为其站台。

首先是周鸿祎，2021年4月哪吒启动D轮融资，奇虎360领投29亿元，投资全部完成后，360间接合计持有哪吒汽车16.594%股权，成为了哪吒汽车第二大股东。

周鸿祎在采访中表示：“我们的选择不多，新势力的前六名中，四个已经名花有主，哪吒汽车已经累计生产下线超过4万辆，完成了核心种子用户的积累，初步奠定了市场拓展的基础。”同时他也表示，所缺少的智能驾驶，智能座舱，包括互联网基因，互联网思维以及整个车载安全都由360来提供。

凭借360在智能安全、互联等方面深厚的技术积淀，哪吒汽车在互联技术领域更上一层楼。

其次则是“电池茅”宁德时代。去年11月8日，锂电巨头宁德时代与哪吒汽车正式签署战略协议。根据哪吒汽车的公告，宁德时代将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。

关键词： 股权投资 为代表的