施尔奇为何成为宝马供应链中的重要一环？靠的“数字密码”？

为“宝马”配好鞍

10月13日，施尔奇汽车系统(沈阳)有限公司(以下简称施尔奇)的数字化生产车间里，机器开足马力、生产线全速运转、自动导引小车来回穿梭，生产运货忙个不停。装配线上，众多零部件正在各处“站点”有序“打卡”：打钉、调式、检测、下线。短短几十秒，一件汽车座椅底盆就已组装完成。

“施尔奇于2011年落户沈阳，主要生产汽车的座椅骨架，历经多年发展，现已成为华晨宝马重要的座椅骨架供应商。”公司宝马业务负责人、工业互联网项目组组长寇闯语气中透着自豪。

车间不大，工艺也不繁杂，施尔奇为何成为宝马供应链中的重要一环?“靠的就是生产线上的‘数字密码’。”寇闯笑着解答。

无需过多的人工操作，大部分工艺都由系统自动完成，施尔奇的生产能力，是受客户青睐的原因之一。“我们在改造生产线时，引入了‘智慧生产’系统，当待加工的零部件出现了不合格产品，就会被系统自动识别并进行复检，复检仍不合格的，由智能机械手臂挑出。整个过程中，生产线并不停摆，效率得到了有效保证。”寇闯说，公司实施智能化改造后，生产能力大幅提升，产品年产量达66万套，货源优势明显。

产量越大，对信息传递精度的要求就越高。施尔奇完成了整个工厂的数字化建模，400多个监控站点可以直接上传数据，实现动态显示、及时调整。“众所周知，宝马产品面向全球，会根据不同地区的客户需求调整技术参数。一旦参数发生变化，我们怎样才能及时跟上?这就需要建立一个信息交互平台。”寇闯说，“我们总部的云数据中心与宝马总部互通互联，一旦接到新的技术指令，就会实时传输给我们，从而实现与宝马同步变化、同频更新。”

在焊接生产线，施尔奇的智能化再一次成为制胜关键。看不到火花，闻不到烧焦气味，工人只需将零部件放进“焊接仓”，几十秒后，宝马某系列车型的后排中央扶手就已焊接完成。从前繁琐的焊接操作均由机器自动完成，极大地降低了人力成本。“‘焊接仓’内部暗藏玄机。”寇闯介绍，公司的激光焊接采用LWM系统，可对焊接参数变化、焊缝偏差等数据进行实时监测，一旦出现异常便会在线修正，大幅提高焊接质量。

“数字之手”为施尔奇按下“加速键”。“单件产品生产效率比行业平均水平高出20%以上，今年目前的生产量与2018年总产量相比翻了近一倍，明年有望突破80万套。”寇闯表示，高效、优质、现代化的生产模式，让公司赢得了合作伙伴的认可与好评，近年来，公司的客户满意度不断提升。

“数字化生产的便利不仅体现在降本增效上，对公司的运营管理也十分有益。通过分析数据，决策者能直观地发现问题，从而提出针对性解决措施。”寇闯说，“接下来我们将从MES、WMS、SAP等系统着手，实现数据全面打通，掀起公司工业互联网建设的下一波浪潮。”

实践者说

“现代制造业革新的关键是‘依数而行’，而企业各模块、各领域的数据反馈都依赖工业互联网体系在工厂的全面铺开。”寇闯认为，施尔奇之所以能在业务上取得良好发展，缘于企业自身对智能化与互联化的不断加深，“我们时刻跟随着宝马的脚步，借鉴其先进的管理经验，从而实现我们在业务上的精准对接。”

寇闯期待，接下来在政府的战略协同下，能够建立企业专家库或企业联盟，集纳优秀案例，让各企业互学互通，全面提升辽宁省企业的工业互联网水平，让企业家们爱上数字化、智能化，并真正从中获益。 (记者 赵婷婷 刘璐)

关键词： 施尔奇 宝马供应链 重要一环 数字密码